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國內水泥混凝土外加劑技術資料
復合纖維摩擦材料及制作的剎車片
來源:
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作者:pro10845f02
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發布時間: 2014-08-28
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摩擦材料主要是由增強纖維、粘結劑和填充物組成，通過一定的溫度壓制而成，主要用于制造剎車片，而目前作為增強纖維的有鋼纖維及無機物石棉。鋼纖維作為增強纖維制成的剎車片，在潮濕或腐蝕性環境中容易產生銹蝕與對偶件粘著，損傷對偶件進而影響剎車效果，并且存在磨損率高的缺陷；石棉作為增強纖維制成的剎車片，由于剎車產生的高溫使石棉中所含的結晶水瞬間逸失，導致石棉燒蝕，造成剎車片制動性能發生熱衰退，同時剎車片自身磨耗加劇，而且石棉在高溫下會產生有害物質，國家已于2003年10月頒布法規明令禁止用石棉生產剎車片。由于剎車片的制動效果對行車安全、生產安全影響極大，因此要求剎車片應具有摩擦系數適中、磨損率低、抗熱衰退性能好、壽命長的特點，而國際上已形成剎車片輕量化潮流，還要求摩擦材料致密而質輕，目前采用的鋼纖維摩擦材料制作的剎車片，存在磨損率高、壽命短、質量大的不足，目前采用的無機物石棉摩擦材料制作的剎車片，存在抗熱衰退性能差、壽命短、會產生有害物質的不足。
據恒志信網消息：國內最新研制成功一種竹炭復合纖維摩擦材料及其制作的剎車片、制作方法，制作的剎車片具有磨損率低、抗熱衰退性能好、壽命長、輕量化的優點。
新技術采用的技術方案為:
一種竹炭復合纖維摩擦材料，由竹炭、有機植物纖維、偶聯劑組成，各組分的重量比例為:竹炭55~75%、有機植物纖維10~30%、偶聯劑2~20%;竹炭、有機植物纖維、偶聯劑各組分的優選重量比例為:竹炭60~70%、有機植物纖維15~25%、偶聯劑5~15%；此外，還可以加入一些添加劑以進一步提高竹炭復合纖維摩擦材料的性能，添加劑占竹炭復合纖維摩擦材料的重量比例為2~15%，添加劑例如碳酸鈣晶須可進一步提高材料的摩擦磨損性能，添加各種不同的增摩減摩材料、穩定劑，用于調節、穩定摩擦系數，進一步降低磨損率、減少磨耗、達到長壽命之目的。
采用這樣的技術方案制得的竹炭復合纖維摩擦材料可應用于制作各類剎車片，特別適用于制作汽車制動系統的剎車片，制作的剎車片具有磨損率低、抗熱衰退性能好、壽命長、輕量化的優點。
由于組成摩擦材料的竹炭具有很強的自潤滑作用，致密性高，因此新技術竹炭復合纖維摩擦材料制作的剎車片耐磨性好、磨損率低；竹炭本身耐高溫,抗熱衰退性能好,這也使得竹炭復合纖維摩擦材料制作的剎車片具有壽命長的優點；高溫煅燒后的竹炭復合纖維堆積密度低，甚至低至0.3g/cm3，符合輕量化的要求；竹炭的材料來源可以采用任何竹材原料，例如竹制品廠的下腳料，因此具有原料來源廣泛、成本低的優點。
